e poi tanti cm cubici di volume e un chiasso infernale da reato

Nicosg ha scritto:e poi tanti cm cubici di volume e un chiasso infernale da reato

\n\nSono arrivati a 1.700 e fanno solo rumore...velocita', tenuta di strada e frenata da ciclomotore, pero' le comprano, e se è vero che ogni cosa ha una sua logica non commento. Degustibus

ok che sono tamarre, però a me piacciono troppo (il casino principale è dovuto a qualche lavoretto che molti si fanno fare sulla marmitta se ben ricordo )

rimmyrilian ha scritto:ok che sono tamarre, però a me piacciono troppo (il casino principale è dovuto a qualche lavoretto che molti si fanno fare sulla marmitta se ben ricordo )

\n\nLo scarico è il primo intervento da fare, Harley o no. Secondo me, non sono tamarre, anzi, sono elegantissime con delle cromature che non accusano il passar del tempo.

[*]elegantemente tamarre ?

eleganza? una AJS 16 mc 350 del '57 è eleganza.\ni chopper sono per i gonfiati

rimmyrilian ha scritto:[*]elegantemente tamarre ?

\n\nLa 1200 sport mi piace, anche se non regge il confronto con una 1000 Rr giapponese.

Nicosg ha scritto:eleganza? una AJS 16 mc 350 del '57 è eleganza.\ni chopper sono per i gonfiati

\n\nMolto raffinata la AJS

a me piace l'idea di girare con "la poderosa"

[quote="fab_io"]\nEsistono molte poderose: quale?

@MAX62: Questa (presumo )...\n\n\n\n\nNella seconda foto, tra le persone che la circondano, ci sono Ernesto Guevara ed Alberto Granado...

[quote="Hozomeen"]Ah...

Nicosg ha scritto:\ni chopper sono per i gonfiati

\n\nperchè dici questo?

rainblues3 ha scritto:

Nicosg ha scritto:\ni chopper sono per i gonfiati

\n\nperchè dici questo?

\n\nPerchè di veri Biker alla Easy Rider c'è ne uno su 100; il rimanente sono impiegati che si liberano dal capo ufficio indossando il "Chiodo", le bandane e tutti gadget costosissimi all'americana. Meglio una Mito 125, va piu' forte e ti emoziona coma una vera moto, con tanto di ginocchio a terra. Prendi una lussuosa macchina, dividila in meta' verticalmente, poi, al posto del volante metti un manubrio; otterrai un' Harley Davidson.

MAX62 ha scritto:Prendi una lussuosa macchina, dividila in meta' verticalmente, poi, al posto del volante metti un manubrio; otterrai un' Harley Davidson.

\nhaha hai proprio ragione\nsul discorso dei rider considero montati gli "originali", figuriamoci le copie \nl'unico vero motociclista è ghost rider (jhonny blaze, non quell'altro)

Nicosg ha scritto:

MAX62 ha scritto:Prendi una lussuosa macchina, dividila in meta' verticalmente, poi, al posto del volante metti un manubrio; otterrai un' Harley Davidson.

\nhaha hai proprio ragione\nsul discorso dei rider considero montati gli "originali", figuriamoci le copie \nl'unico vero motociclista è ghost rider (jhonny blaze, non quell'altro)

\n\nSe pensi che negli anni '70 la California scelse le Moto Guzzi al posto delle Harley è tutto dire. Il nome California delle moto di Mandello Lario non è nato per caso. Inoltre, altri stati vollero sbarazzarsi di quelle moto che non tenevano la strada, non frenavano e non andavano per passare alla California, ma, una legge blocco' l'importazione, perchè l'Harley era entrata in crisi, e rischiava di chiudere. Eh eh eh, "Harley: se la conosci la eviti".

Io avevo un'rs 125 replica tetsuya harada, l'avevo anche modificata e ogni inverno la smontavo per cambiare i cuscinetti del banco e cambiavo continuamente pezzi per provare ad andare più forte, sono arrivato a 170 effettivi, mi veniva un conato di vomito quando c'era gente ignorante che diceva che la mito seven speed toccava i 200, mai sentito bestemmiare in questo modo. Poi purtroppo l'ho venduta e ho preso un'auto usata. Mi piacerebbe molto un cbr600 rr dal 2004 in su, ma se la benzina continua così mi sa che dovrò lasciare perdere, mi rompe pensare che devo pagare un sacco di tasse per uno stato con una politica schifosa. Comunque i chopper secondo me non sono le sole moto per chitarristi, ce lo vedreste paul gilbert su un' harley? io lo vedrei bene su un R1 o un cbr 1000

Elia stratocaster ha scritto:Io avevo un'rs 125 replica tetsuya harada, l'avevo anche modificata e ogni inverno la smontavo per cambiare i cuscinetti del banco e cambiavo continuamente pezzi per provare ad andare più forte, sono arrivato a 170 effettivi, mi veniva un conato di vomito quando c'era gente ignorante che diceva che la mito seven speed toccava i 200, mai sentito bestemmiare in questo modo. Poi purtroppo l'ho venduta e ho preso un'auto usata. Mi piacerebbe molto un cbr600 rr dal 2004 in su, ma se la benzina continua così mi sa che dovrò lasciare perdere, mi rompe pensare che devo pagare un sacco di tasse per uno stato con una politica schifosa. Comunque i chopper secondo me non sono le sole moto per chitarristi, ce lo vedreste paul gilbert su un' harley? io lo vedrei bene su un R1 o un cbr 1000

\n\nNon ho scritto che le pesanti e poco veloci Harley sono per chitarristi. Prima di comprare la CBR 900 che mi ha frantumato la schiena, ho avuto 2 CBR 600: il feeling che ti da non l'ho mai trovato su nessun'altra moto. Che te frega della benzina? Fai un viaggio in meno ma goditi la straordinaria e intuitiva guida di questo instancabile 4 cilindri. Non te ne pentirai.