FìIREBIRD "ROVESCIATA", 1963-1965\n\nNel 1963 dopo la delusione SG, Gibson lanciò la prima serie di modelli Firebird, ideati con la collaborazione del disegnatore di automobili Ray Dietrich e con l'intento di contrastare la Fender. Sui 4 modelli furono montati speciali pick-up humbucker e su tutti, tranne il primo una cordiera con tremolo incorporato. Le Firebird furono le prime chitarre Gibson con manico a linea diretta che proseguiva con un blocco centrale, scheletro del corpo, al quale poi furono aggiunte due ali laterali per completare la forma dello strumento. Fu un fallimento commerciale e il design fu modificato nel 1965.\n\n                                             FIREBIRD "NON ROVESCIATA", 1965-1969\nLa Gibson cercò di andare sul sicuro con i nuovi modelli Firebird sbarazzandosi dell'aspetto "rovesciato". Il costoso manico a linea diretta del modello originale fece posto a un manico incollato più convenzionale, le meccaniche tornarono alla normale montatura laterale e i pick-up P90 furono recuperati dai magazzini e applicati sulla I e sulle III.\nNonostante le modifiche e il periodo di produzione più lungo fu un insuccesso perchè troppo simili alle Jazzmaster e Jaguar di Fender.

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MAX62 ha scritto:                                            FìIREBIRD "ROVESCIATA", 1963-1965\n\nNel 1963 dopo la delusione SG, Gibson lanciò la prima serie di modelli Firebird, ideati con la collaborazione del disegnatore di automobili Ray Dietrich e con l'intento di contrastare la Fender. Sui 4 modelli furono montati speciali pick-up humbucker e su tutti, tranne il primo una cordiera con tremolo incorporato. Le Firebird furono le prime chitarre Gibson con manico a linea diretta che proseguiva con un blocco centrale, scheletro del corpo, al quale poi furono aggiunte due ali laterali per completare la forma dello strumento. Fu un fallimento commerciale e il design fu modificato nel 1965.\n\n                                             FIREBIRD "NON ROVESCIATA", 1965-1969\nLa Gibson cercò di andare sul sicuro con i nuovi modelli Firebird sbarazzandosi dell'aspetto "rovesciato". Il costoso manico a linea diretta del modello originale fece posto a un manico incollato più convenzionale, le meccaniche tornarono alla normale montatura laterale e i pick-up P90 furono recuperati dai magazzini e applicati sulla I e sulle III.\nNonostante le modifiche e il periodo di produzione più lungo fu un insuccesso perchè troppo simili alle Jazzmaster e Jaguar di Fender.

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Neppure a me, ma qualche estimatore l'avrà trovato...spero.

Nemmeno a me fa impazzire, ma il suono devo ammettere che non è malvagio

CoB ha scritto:Nemmeno a me fa impazzire, ma il suono devo ammettere che non è malvagio

\n\nQuando iniziano le scuole e il forum inizierà a rivivere vi farò conoscere carciofi di Gibson e di Fender.

MAX62 ha scritto:

CoB ha scritto:Nemmeno a me fa impazzire, ma il suono devo ammettere che non è malvagio

\n\nQuando iniziano le scuole e il forum inizierà a rivivere vi farò conoscere carciofi di Gibson e di Fender.

\n\nAttendo impaziente Max!

Vediamo di scrollare un poco sto topic \n\n