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Meccaniche
Inviato: 08/lug/2015, 08:07
da Patrizio84
Buongiorno a tutti ragazzi, scusate se questo non e' un topic nella giusta sezione ma non sapevo di preciso dove postare.\n\nCome da titolo, vorrei cambiare le meccaniche alla mia gibson les paul studio 2014 (120 anniversary), in quanto le vintage di base non mi piacciono per niente e le volevo tutte cromate.\n\nSu un sito avevo visto queste
http://www.thomann.de/it/gibson_moderne ... tm\noppure ad un negozio vicino casa mia vendono queste:
http://www.yourmusiconline.it/index.php ... n\nVolendo avere tutto originale Gibson, questi 2 tipi di meccaniche vanno bene sulla mia les paul ? perche in nessuno dei casi viene specificato su quale modello si dovrebbero montare.\n\nGrazie a tutti per le risposte.
Re: Meccaniche
Inviato: 08/lug/2015, 19:10
da Hyguana
A mio avviso vanno bene.
Re: Meccaniche
Inviato: 08/lug/2015, 19:56
da PRS
assicurati che il diametro di fissaggio sia lo stesso .Altrimenti se vuoi mantenee l'originalità e spendere qualcosa in più ho trovato
queste oppure
queste che sembrerebbero le stesse di thomann
Re: Meccaniche
Inviato: 09/lug/2015, 13:42
da ziaccio
Mi accodo al post in quanto vorrei cambiare anche io le meccaniche della mia chitarra, stavo cercando proprio questo modello da un pò ma color oro eppure non ho trovato niente, preferirei anche io originali Gibson.\nInoltre mi hanno detto che dovrei allargare lo scasso/aggiungere una vite, la mia LP ha ancora le vintage originali, è possibile che non esista nessun modello con le stesse misure?

Re: Meccaniche
Inviato: 09/lug/2015, 14:34
da Hyguana
Va premesso che la Gibson di per sé non produce direttamente, come ad esempio fa con i pick-up, le meccaniche: Monta, seppure marchiate in qualche caso, roba fatta comunque da altri, tipo grover o kluson. Per questo parlare di originali Gibson potrebbe essere molto relativo.\nSulla compatibilità devo ammettere che mai ho dovuto allargare fori su una Gibson. Anzi generalmente ho montato grover al posto di kluson usando il foro vite già esistente. Non sempre però e non ultimamente. Ancora non ho approfondito ma forse hanno cambiato qualcosa in kluson o in grover.\nN.b. .la mia esperienza grover é sempre stata su modelli rotomatic.
Re: Meccaniche
Inviato: 09/lug/2015, 14:57
da ziaccio
Hyguana ha scritto:Va premesso che la Gibson di per sé non produce direttamente, come ad esempio fa con i pick-up, le meccaniche: Monta, seppure marchiate in qualche caso, roba fatta comunque da altri, tipo grover o kluson. Per questo parlare di originali Gibson potrebbe essere molto relativo.\nSulla compatibilità devo ammettere che mai ho dovuto allargare fori su una Gibson. Anzi generalmente ho montato grover al posto di kluson usando il foro vite già esistente. Non sempre però e non ultimamente. Ancora non ho approfondito ma forse hanno cambiato qualcosa in kluson o in grover.\nN.b. .la mia esperienza grover é sempre stata su modelli rotomatic.
\n\nQuoto il discorso "originale" Gibson ma ho scritto così solo per fare prima perchè mi riferivo direttamente alle meccaniche rimarchiate o vendute nella confezione Gibson.\nScusa la domanda un pò stupida ma non ho mai capito, con rotomatic ci si riferisce alle sole meccaniche "arrotondate" oppure a tutti i modelli con quel tipo di costruzione come quelle che montano anche le epiphone di fascia un pò più alta?
Re: Meccaniche
Inviato: 09/lug/2015, 19:35
da Hyguana
ziaccio ha scritto:[\nScusa la domanda un pò stupida ma non ho mai capito, con rotomatic ci si riferisce alle sole meccaniche "arrotondate" oppure a tutti i modelli con quel tipo di costruzione come quelle che montano anche le epiphone di fascia un pò più alta?
\n\nLa domanda non è affatto stupida, non so se so rispondere

\n\nAllora, CREDO che tecnicamente siano rotomatic sia le Grover "a fagiolo" che quelle con la palettina a tulipano o keystone, CREDO infatti che ne condividano il meccanismo - che ora viene offerto con diversi livelli di ratio - e addirittura sia possibile scambiare o sostituire solo il "bottone" della meccanica, che è montato con una vite di fissaggio e si può togliere. Anzi mi pare di averlo fatto tempo fa per montare la chiavetta tipo Imperial.\nCome hai capito non ho mai approfondito troppo la questione .. personalmente "Le Grover" sono solo ed esclusivamente quelle kidney, a fagiolo, le altre non i piaccono e non le ho mai prese in considerazione.\n\nSono più che sicuro che qualcosa nel tempo sia cambiato nella produzione, con distinguo fra Grover usa, orientali etc.\nRipeto, non ho dati o info precise. So solo che ho una vecchia Grover USA che ho confrontato con altra roba più recente e delle differenze ci sono.\n\nQuanto alle Epiphone, ho avuto una V con su effettivamente delle Grover le quali devo ammettere non so dire da dove arrivassero e quali differenze ci fossero con quelle destinate alle Gibson perché non le ho mai smontate e confrontate. Questo perché funzionavano direi proprio bene.
Re: Meccaniche
Inviato: 09/lug/2015, 20:27
da ziaccio
Si alcune epiphone hanno delle meccaniche eccezionali, comunque grazie per la risposta, chiedevo perchè al contrario tuo quelle a "fagiolo" non mi sono mai piaciute nonostante siano uno standard su molti modelli Gibson ma come funzionalità tutte quelle che ho provato erano eccellenti, ho già da un pò l'idea di sostituire le mie meccaniche ma quando cerco grover mi escono solo quelle

Re: Meccaniche
Inviato: 12/lug/2015, 11:40
da Patrizio84
Ragazzi scusate il ritardo volevo solo ringraziarvi per l'interessamento e le risposte date. Molto probabilmente comunque la lascerò così allo stato di fabbrica in quanto sono in procinto di prendermi una jem he versione economica e quindi devo risparmiare un po.

Re: Meccaniche
Inviato: 13/lug/2015, 20:11
da Ian
Aspè... per jem economica intendi la Premium o la 555?\n\nPS: se ti va, rispondi aprendo un altro thread così non andiamo off topic